Проверено, работает! Видео-тест работы радар-детектора SilverStone F1 Z570ST по городу.

Всем доброго времени суток!

Отец решил приобрести себе радар-детектор, попросил меня помочь с выбором. Я летом покупал себе радар-детектор Sho-Me STS 535, который замечательно себя зарекомендовал не только по городу, но и по трассе. Волжский – Санкт-Петербург – Волжский ни одного письма и штрафа. Но данный радар-детектор подорожал (в день покупки он стоил на 500 руб дороже, но сейчас он стоит на 2500 руб), а брать проверенный так же мною и другом Sho-Me STR 530 мне не хотелось из-за отсутствия цифровой индикации о расстоянии до камеры ГИБДД. Но я нашел SilverStone F1 Z570ST, который отвечает моим требованиям по индикации, по характеристикам идентичен с выше указанными, а так же утраивал по цене. Ну и что же, я не прогадал. Работает он так же как и мой.

Выйдя из Ситилинка, решил снять видео от начала распаковки заканчивая тестом по городу на предмет обнаружения стационарных камер КРИС-П и на предмет ложных срабатываний, так что увидете все воочию на видео, которое будет в конце обзора. Качество упаковки ничем не отличается от остальных радар-детекторов, которые мне приходилось распаковывать. Приличная коробка с качественной полиграфией,  все элементы в коробке упакованны в отдельные пакетики. Сам прибор выполнен из качественного пластика, но немного форма неуклюжая на мой взгляд по сравнению с Sho-Me. Пластик матовый, т.е. на слонце бликовать не будет. Ни каких лишних элементов управления нет, все предельно просто и понятно. Очень понравился штекер с дополнительной розеткой, т.е. можно использовать радар-детектор и заряжать мобильный телефона, навигатор и прочее устройство без дополнительного разветвителя. 

Так же в нем есть полезная функция определения слабого заряда АКБ. В данном случае, когда заряд АКБ ниже 10.7V, на индикакии радар-детектора загорится символ "b", думаю очень полезная функция, для машин без вольметра!

Есть режим приглушения яркости дисплея. И выбор чувствительности к детекции, о ктором я не рассказал на видео, но покажу на фото в конце обзора.

Краткие характеристики радар-детектора SilverStone F1 Z570ST:

1. Температурный режим: -20 – +70С.

2. Необходимое питание: 12-15V, 120мА номинально /250мА максимально.

3. Размеры (в см): 3,26 Х 7,09 Х 11,15. (на самом деле, размеры немного другие, т.к. в Sho-Me STR 535 указана такие же гаарити, не знаю кто из них является эталоном, линейки не было замерить)

4. Вес: 128г.

Срок гарантии 12 месяцев.

 

Комплектация:

1. Сам радар-детектор SilverStone F1 Z570ST.

2. Провод питания от прикуривателя 12V. Длина провода 1.5м мне показалось маловата.

3. Кронштейн для крепления на лобовое стекло (с присосками и дополнительным упором).

4. Комплект "липучек" для крепления на приборной панели.

5. Руководство пользователя.

 

Радар-детектор SilverStone F1 Z570ST работает в 3-х режимах:

1. H (трасса), где он реагирует на диапазоны: X, Ultra X, Ku, VG-2, K, Ultra K, Ka, Laser, Стрелка, Стрелка-М. Сигнал Ка надо активировать.

2. C1 (город 1), где он реагирует на диапазоны: X, K, Стрелка, Стрелка-М.

3. С2 (город 2), где он реагирует на диапазоны: только Стрелка, Стрелка-М.

 

Тип приемника: супергетероидный с двойным преобразованием частоты.

 

Тип детектора: частотный дискриминатор.

 

Диапазоны:

X: 10,525 ГГц/±50 МГц;

Ku: 13,450 ГГц/±50 МГц;

K: 24,150 ГГц/±100 МГц;

Ka: 34,70 ГГц/±1300 МГц.

Лазерные сигналы: спектральная чувствительность 800 – 1100нм

 

Управление функциями:

Сразу хоту отметить, что упустил на видео то, что на данной модели радар-детектора есть возможность выбора чувствительности в 3-х диапазонах: высокий, средний и низкий. По умолчанию стоит "средний". Отвечает за зто кнопка №4 USLS, см. фото:

Чтобы изменить чувствительность: нажимаете кнопку 4 (USLS), у Вас загорается на дисплее индикатор К2 (2-й, средний уровень чувствительности), далее кнопкой 3 (MUTE) Вы вибираете уровень чувствительность К1 или К3, высоки или низкий соответственно.

Далее по фото:

1 – кнопка снятия радар-детектора;

2 – кнопка DIM, служит для приглушения яркости дисплея. Три режима: яркий (использовать днем), приглушенный (использовать ночью или в пасмурную погоду), темный (горит только индикатор питания, оповещение о приеме сигнала производится только звуком).

3 – кнопка MUTE, служит для отключения звукового оповещения и автоматического приглушения звука. (т.е. если вы знаете где стоит камера, радар детектор при этом уже об этом предупреждает, Вы можете нажатием на эту кнопку отключить звук. Через 30 сек звуковое оповещение будет автоматически вновь активированно. Либо, когда нет никаких сигналов, нажатием на эту кнопку Вы можете отключить/включить автоматическое приглушение звука при звуковом оповещении (я езжу с автоматическим приглушением, иначе с ума сойдешь).

4 – кнопка USLS, служит для выбора чувствительности. Описал выше.

5 – кнопка CITY, служат для выбора режимов (С1, С2 – город), (Н – трасса). Чем они отличаются написано выше.

6 – задняя линза, слижит для приему сигнала в корму автомобиля.

На, а теперь фото:

Упаковка:

 

Инструкция на русском языке, 16 страниц. Если кому нужно, вот электронная версия: http://www.interpower.ru/pressa/SilverstoneF1%20Z570ST%20Russian%20manual.pdf

Сам радар-детектор:

На страже камер ГИБДД, в полной боевой готовности. ))

 

Я рад, если кому-то мой обзор поможет с выбором надежного помощника на российских дорогах для сохранения семейного бюджета. Мира Вашему дому!

ВОДИТЕЛЬ, помни, тебя ждут дома!

 

Ну а теперь долгожданное видео:

 

Источник

Поделитесь этой новостью с друзьями: